2017年09月16日

2018年シーズンを考えてみる2

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来年の事を話すと鬼が笑うのですが、来年の4月以降の話(それもまだまだ未確定の希望的観測)のお話です。


もし、北の大地から関東地区に戻れるとするならば…千葉地区の可能性もあるワケで、千葉でも八千代市はかなり近いのです。

そうなると「ネオ・スピードパーク」が最も近いサーキットになります。

ネオ・スピードパークもスプリントレース、耐久レースともにシリーズ戦があって、かなり盛りがっているようです。

◯スプリントレース
・NSP フレッシュマン 年間5戦 エントリー費¥3,200
・NEO スプリントレース 年間6戦 エントリー費¥3,700

◯耐久レース
・NSPフレッシュマン  90分耐久レース 年間5戦 エントリー費¥13,000
・ダンロップカップNSP 180分耐久レース 年間6戦 エントリー費¥25,000

使用しているカートはN35+EX21かな?
コースも面白そうですね。


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2017年09月06日

2018年シーズンを考えてみる1

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北の大地での暮らしも2年目となり、来年3月には今の仕事場から別のところへ異動する調整が始まりました。

今は「あくまでも希望を聞く」段階なので、希望がそのままかなうわけがないのが人事…涙


でも一応、私の希望が通って関東地区に帰れた場合の来シーズンの参戦プランを考えてみました。

レンタルカートレースの耐久レースでは、こちらに来る直前に参戦した「86耐久」、それもサーキット秋ヶ瀬とフェスティカ栃木の両方のシリーズに出るのも面白いかもしれません。



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2017年08月31日

NCML スプリントレース2017 Rd.5 その3

〇予選レース(12周)
タイムトライアルが終わり再度カート抽選が行われて、予選ヒートは9番カートを使用します。

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写真のようにタイムトライアルで使ったカートから予選レースで使用するカートに鉛でできたウエイトを付け替えます。
エンジンの反対側に私の場合は5kgのウエイトを積むので、カートのバランス的にはいいのかもしれません。

で、予選レースはタイムトライアルでトップを取った片山(喜)選手がローリングスタートに慣れていなかった事もあり、2度目のスタートでレース開始。

そのスタートも微妙だったので、2番手の長尾選手はまだレースが始まっていないと思っていたようでスローペースでした。

私は「これはレース開始されているけど、長尾選手はもう1周ローリングのつもりだよな〜抜いちゃっていいんかな〜?」と思いながらも抜いて2番手に上がりました。

が・・・レースモードになった長尾選手にあっさり抜かれて、3番手へ・・・と思ったらトップを走っていた片山(喜)選手がスローペースで走行していたらしく、なぜだか2番手に浮上し、そのままゴール。

〇予選レース結果(CH:チャレンジクラス、EN:エンジョイクラス)
順位(クラス順位) 名前:ベストラップ
1位(CH1)長尾選手:32秒487
2位(CH2)tune選手:32秒710
3位(CH3)片山喜選手:32秒844
4位(CH4)片山一選手:32秒730
5位(EN1)田中選手:33秒763
6位(EN2)内田選手:34秒516
7位(EN3)熊谷選手:35秒917

〇決勝レース(15周)
再度、カート抽選が行われ、決勝レースは6番カートになりました。
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スタートして速攻、片山喜選手に抜かれて3番手に後退。
トップの長尾選手に片山喜選手が追いついて、バトルになってペースが落ちればチャンスがあるかな?と思っていましたが、片山喜選手のペースもそう上がりませんでした。

私の後ろからは片山一選手が追い上げてきて、少しは粘ってみましたが抜かれてしまい。4番手に落ちてしまいました。

しかし、ついていくことはできたので片山一選手にプレッシャーをかけつつ走行していました。

で、ファイナルラップの最終コーナー出口で片山一選手がコースアウトしてしまい。
棚ぼたで3位でゴールしました。

〇決勝レース結果(CH:チャレンジクラス、EN:エンジョイクラス)
順位(クラス順位) 名前:ベストラップ
1位(CH1)長尾選手:32秒487
2位(CH2)片山喜選手:32秒752
3位(CH3)tune選手:32秒570
4位(CH4)片山一選手:32秒666
5位(EN1)田中選手:33秒295
6位(EN2)内田選手:34秒461
7位(EN3)熊谷選手:34秒806

〇レース総括
 前回(Rd.2)参戦した時は長尾選手とのベストラップが0.2〜0.5秒ほどあったのですが、今回は0.1〜0.3秒ほどになったのは自分の成長を自分で褒めてあげたいです。笑
 でも、できれば練習走行の時からある程度のタイムで走れるようになりたいです。

 そのためには実際に走行するのが一番なのですが、なかなか距離と費用的に難しいので、YouTubeで動画を見てイメージトレーニングに勤しみたいと思います。




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2017年08月29日

NCML スプリントレース2017 Rd.5 その2

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〇練習走行
練習走行で使用するカートは抽選で13番カート(写真)でした。
シート位置もちょうどよかったので、背中にお風呂マットを入れるだけでした。

練習走行は本当に練習走行でコースとカートに慣れるのに費やしました。
久しぶりの走行だったので自分の感覚を探りながらの走行でした。

走り始めにポッといいタイム(33秒112)は出たのですが、それからはなかなかタイムアップすることができませんでした。

〇練習走行結果(CH:チャレンジクラス、EN:エンジョイクラス)
順位(クラス順位)選手名:タイム
1位 CH1 長尾選手:32秒523
2位 CH2 片山喜選手:32秒787
3位 CH3 片山一選手:32秒986
4位 CH4 Tune選手:33秒027
5位 EN1 田中選手:33秒741
6位 EN2 内田選手:35秒929
7位 EN3 熊谷選手:37秒118


〇タイムトライアル
使用カートは練習走行に引き続き13番カートです。
練習走行が終わって、一回ピットに入った事でタイヤが少し冷えた状態です。

ピットアウトから1周回ってからの2周タイムアタックです。

〇タイムトライアル結果(CH:チャレンジクラス、EN:エンジョイクラス)
順位(クラス順位)選手名:タイム
1位 CH1 片山喜選手:32秒628
2位 CH2 長尾選手:32秒692
3位 CH3 片山一選手:33秒280
4位 CH4 Tune選手:33秒301
5位 EN1 田中選手:33秒945
6位 EN2 内田選手:35秒513
7位 EN3 熊谷選手:39秒519

トップと約0.7秒差もあって、正直、レースになるんだろうかと心配になってしまいました。


NCML スプリントレース2017 Rd.5 その3に続く。


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2017年08月27日

NCML スプリントシリーズ2017 Rd.5 その1



ひさびさのレンタルカートレースです。

今日は新千歳モーターランドで開催されたレンタルカートのスプリントレースのシリーズ戦[NCML スプリントシリーズ2017 Rd.5]に参戦してきました。

 最初は開催が危ぶまれていたスプリントレースもエントリーが揃って無事開催決定です。

使用コースは「Bコース」とのこと。

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何となくカートランド関越を思い出してしまいます。
で、エントリーは7人でエンジョイクラスが3人、チャレンジクラスが4人でした。

私はチャレンジクラスへの参戦です。
チャレンジクラスはウェイトハンデ制で装備品込みの体重がジャスト60.0kgでハンデが5kgでした。


NCML スプリントシリーズ2017 Rd.5 その2に続く。



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2017年08月25日

NCML スプリントシリーズ2017 Rd.5参戦

久しぶりにレンタルカートレースに参戦します。
27日(日)に新千歳モーターランドで開催される【NCML スプリントシリーズ 2017 Rd5】に参戦します。

前回は5月にレースに出たので3ヶ月振りになります。汗

エントリー費は5,000円と比較的安いのですが…北の大地からの移動時間と費用が結構かかるのが厳しいところです。

タイムスケジュール
1300 集合・受付開始
ドライバーズミーティング
練習走行
タイムトライアル 2周
予選ヒート 12周
決勝ヒート  15周


せっかくなのでレースを楽しめると良いのですが…汗


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2017年05月25日

NCML スプリントシリーズ2017Rd2その2

◯予選レース
使用カートは抽選で1番カートになりました。
何だか調子のいいカートらしいです。
しかし、これまで調子のいいカートが当たっても自分が乗れていないと使いこなせない悪循環をよく経験しています。笑

スタートからしばらくは混戦でしたのでついていけました。
一時的には横に並びかけることもできましたがついていく方を選んでしまいました。
スプリント何だから仕掛けていかないといけないのですが…汗
飛び込んで前にいける自信がなかったです。

で、レースが落ち着いてくると徐々に離されていくとともにラップタイムも落ちていきました。

◯予選レース結果
順位  カート  選手名  ベストタイム
1位      7  金沢選手  32.118
2位  10  増戸選手  32.100
3位      2  猿川選手  32.192
4位  11  長尾選手  32.306
5位      6  阿部選手  32.404
6位      5  合田選手  32.267
7位      9  西村選手  32.478
8位  12  田中選手  32.465
9位      1  Tune  32.532

カートと展開に助けられてタイムトライアルでは約1.6秒差あったのが約0.4秒差まで迫る事ができました。

◯決勝レース
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N35クラス決勝レース前のスポーツカートクラスの予選レースの時に雨が降りましたが、N35クラスの決勝レース前にはドライになりました。

私の現場では雨も活かせられないかな。涙

決勝レースのグリッドは逆ポールの9番グリッドからスタートです。
ローリングスタートにも慣れてきましたがまだ厚かましく前に出るところまでいけません。涙

要演練です。

予選レースとほぼ同様のレース展開で、前が混戦のウチはラップタイムもいいのですが、レース展開が落ち着いてくると徐々に離されてしまいました。涙

で、学習能力もなくゴールです。

◯決勝レース結果
順位  カート  選手名  ベストタイム
1位      9  増戸選手  32.081
2位  11  金沢選手  32.271
3位      1  長尾選手  32.227
4位      2  猿川選手  32.278
5位  10  阿部選手  32.333
6位      5  合田選手  32.254
7位      7  田中選手  32.376
8位  12  西村選手  32.588
9位      6  Tune  32.795


◯レース総括
レース中のラップタイムを0.5秒速くしないと勝負になりません。

新千歳モーターランドのスプリントレースは体重調整があるので今の体重(装備品込みで60.0kg)+ウエイト5kgは有利だと思うので、体重は増やさないように減らさないようにしないといけません。

レースを考えなければあと5kg減らしたいのですが…

せっかく新千歳モーターランドの会員になったのでもっと練習に行きたいのですが、片道約230kmはキツイなぁ〜


で、来月は仕事で不参加決定なので
走れる機会を作らないといけないな〜と思っています。






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2017年05月23日

NCML スプリントシリーズ2017Rd2その1

21日(日)に新千歳モーターランドで開催された「NCML スプリントシリーズ2017Rd2」N35クラスに参戦してきました。
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※新千歳モーターランドHPより
・コース Bコース右回り
・エントリー9名

午前中は2時間耐久レースを走ってからの午後はスプリントという強者ばかりのスプリントレースにイタされてきました。涙

◯練習走行
コースイン直後にラインを譲り、後ろからラインを見て学ぼうと思っていましたが…どんどん離れてしまって最後尾の単独走行になってしました。涙

2ヶ所程走り方がよく分からないところがあったのでスポーツカートクラスの走行を観察して、次のタイムトライアルに備えました。

◯タイムトライアル(2周)
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使用カートは練習走行に引き続き10番カート(写真)です。

タイムトライアルは2周なのは事前に確認していたのですが、1周目通過した時に自分のあまりの遅さに愕然としてしまい…思わずもう1周あるのを忘れてしまいました。
後ろの方には迷惑をかけてしまったと反省です。涙

◯タイムトライアル結果
順位 カート 選手名 ベストタイム
1位  2   増戸選手 32.312
2位  1   阿部選手 32.414
3位  7   金沢選手 32.443
4位  5   長尾選手 32.477
5位  9   猿川選手 32.487
6位 12合田選手 32.801
7位  6   西村選手  32.918
8位  11田中選手 32.995
9位  10 Tune 33.945

いくら何でも約1秒差は絶望的です。涙
「どうにかせねばっ」とまたスポーツカートクラスの走行を観察しに行ってきました。


NCML スプリントシリーズ2017Rd2 その2に続く。


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2017年05月20日

NCML スプリントシリーズ 2017 Rd2 参戦

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明日(21日(日))に新千歳モーターランドで開催される「NCML スプリントシリーズ 2017 Rd2」に参戦してきます。

本当は耐久レースに参戦したかったのですが、パートナーが仕事で都合がつかないため断念してスプリントレースに参戦することにしました。

先月は私が仕事のために参戦できず、また来月も仕事で参戦できないため、ここで乗っておかないとちょっとイカンな〜というのが参戦の一番の理由です。

新千歳モーターランドのスプリントレースは午前中に耐久レースを開催した後のレースになるので、耐久レースに参戦してなおスプリントレースに参戦する猛者とレンタルカートクラスとスポーツカートクラスの両クラスにWエントリーする猛者の中に混じって鍛えられる(痛される(笑))レースです。

理想を言えば…今日(20日(土))はレンタルカート乗り放題なのでそこで練習をしてから、明日のレースに臨みたいのですが、宿泊の予算とメインスポンサーさまの許可が下りないので明日の練習走行にかけたいと思います。

幸いに天気もいいようなので、楽しんで落ち込んで(笑)来たいと思います。


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2017年05月05日

カートランドARKに行ってきました。

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愛別町にある「カートランドARK」に行ってきました。

前日に営業しているか確認の電話を入れてみましたが出なかったので、少し心配していましたが営業していてよかったです。

カートコースなどでよくあるように山の方に入って行って、本当にこんな所にコースがあるの?っていうパターンでした。笑

カーナビは本当に便利です。

レンタル営業に使っているのは…ヤマハFK−9です!
本当に久しぶりです。前に乗った記憶が…思い出せません。笑

コースは結構長いのですが幅はそれほど広くはありませんでした。

FK−9もレンタル営業用にそこそこのスピードで調整してあるようで楽しめました。
最近はN35ばかり乗っていたのでフレームがしなる感覚を忘れていました。笑
もしかしたらフレームもかなりキテいたのかもしれませんが…汗


1回7分間で¥2000でした。

またヤマハの古いフレームが現役なのはびっくりしました。笑

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載っている汎用エンジンも本当に現場から持ってきたようなエンジンでリアシャフトをベルトで動力を伝えていました。


機会があったら息子を連れて走ってみたいと思っています。



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2017年04月05日

NCML4時間耐久レース2017開幕戦 6

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◯総合結果(第1ヒートと第2ヒートの周回数の合計)
順位、クラス  チーム名 合計周回数
1位C 大門軍団 342周
2位C 岡村塾 340周
3位C 金沢塾(仮) 340周
4位C マミーズカップZ 336周
5位C ベイブレード 336周
6位E 松作レーシング 333周
7位E 女子部ゆか・ヒロミ 331周
8位E チームユージGT2 331周
9位E エンジョイ1 325周

◯反省点
・スティント時間の間違い
エンジョイクラスの連続総合時間は25分でしたが、20分でスティント割をしてしまったためにドライバー交代が他のチームより1回多くなってしまいました。
1回のドライバー交代で約45秒+αロスしているので各ヒートで1周ずつは損している事になります。涙
総合周回数に2周足すとエンジョイクラス優勝もあったかも?

・サインボードの活用がなされていなかった。
コースの特性で自分が走っている時のラップタイムが確認しづらいので、サインボードでタイムを確認できるようにした方がよかった。


と…いったとこです。
4月はレースの日に仕事なので、次は5月のレースに参戦予定です。




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2017年04月03日

サーキットがやってくる!に行ってみました。



大井松田カートランドでお世話になっていた藤浪さんが独立して営業している「サーキットがやってくる!」に行ってきました。

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たまたま、世をしのぶ仮の姿で横浜の某所に滞在していたところ…
1日、仕事がポッカリと空いたのでワールドポーターズの屋上にある「サーキットがやってくる!」に行かねばっ!と即断即決!

1年ぶりのみなとみらい地区です。

天気も良く、ちょっと早く着いたので藤浪さんに挨拶した後はジュースを飲みながらまったりと待っていました。

コース自体は短くて約13秒ぐらいで1周となりますが結構爽快感のあるレイアウトでした。

職場の同僚と行きましたが満足してくれました。
なかなか街中でカートを体験できないので、こうした施設がある事でモータースポーツへの興味がわくとよいのではと思いました。


久しぶりに会った藤浪さんも元気そうでなによりでした。

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2017年04月01日

NCML4時間耐久レース2017開幕戦 5

◯第2ヒート決勝編
第2ヒートはコースが第1ヒートの逆回りになっての2時間耐久レースです。
スタートドライバーは本庄クン。
第1ヒートからの腕の疲れがかなりきつそうでした。

第1ヒートと同じようにドライバー交代をしていきます。
ラップタイムは他のチームとあまり差はないのですが、なかなか順位には繋がらない展開でした。

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◯第2ヒート決勝結果
順位(クラス)チーム名 、周回数、ベストタイム
1位 C 大門軍団  172周、39.931
2位 C 岡村塾 171周、40.154
3位 C 金沢塾  (仮)170周、39.671
4位 C ベイブレード  169周、40.489
5位 C マミーズカップZ 167周、40.800
6位 E  女子部ゆか・ヒロミ166周、40.759
7位 E 松作レーシング   166周、40.619
8位 E チームユージGT2  165周、40.546
9位 E エンジョイ1  164周、40.911

NCML4時間耐久レース開幕戦 6に続く





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2017年03月30日

NCML4時間耐久レース2017開幕戦 4

◯第1ヒートその2
スターティンググリッドは7番グリッド(9チーム中)、スタートドライバーは本庄選手です。

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スタート方法はローリングスタートでクリーンなスタートが切れました。

スティントは
本庄選手(20分)→Tune(20分)→本庄選手(20分)→Tune(10→20分)→本庄選手(20分)→Tune(10→5分)→本庄選手(20→15分)と繋いでいきました。

私の最初のスティントは今ひとつ乗り切れていない感じでしたが2回目のスティントでは前のカートについて行ってリズムを掴む事ができました。

順位は6〜8位を争っていましたが、最終的には7位を走行していた「女子部ゆか・ヒロミ」チームのピット作業中に前に出て、7位でゴールしました。

◯第1ヒート決勝結果
順位(クラス)チーム名 、周回数、ベストタイム
1位 C 大門軍団  170周、40.144
2位 C 金沢塾(仮) 170周、40.254
3位 C 岡村塾  169周、40.722
4位 C マミーズカップZ  168周、40.995
5位 E 松作レーシング  167周、40.722
6位 C ベイブレード  167周、41.012
7位 E チームユージGT2  166周、40.486
8位 E 女子部ゆか・ヒロミ  165周、40.561
9位 E エンジョイ1  161周、41.166

NCML4時間耐久レース2017開幕戦5に続く



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2017年03月28日

NCML4時間耐久レース2017開幕戦 3

◯第1ヒート編1
私のくじ運が悪いのでカート抽選は本庄クンに引いてもらいました。
使用するカートは9番カートになりました。

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先月にレクサスのイベントが新千歳モーターランドで行なわれて、レクサスカラーになってカッコいいです。

・練習走行(20分)
練習走行は前半10分がら本庄クン、後半10分を私が走りました。
1コーナーを頑張りすぎるのと、反対に後半が攻めきれていない感じがしました。涙
高速コースだったので身体には楽でした。

◯練習走行結果
順位(クラス)チーム名 タイム
1位 C 大門軍団  40.936
2位 E 女子部ゆか・ヒロミ  41.167
3位 E 松作レーシング  41.221
4位 C 金沢塾(仮) 41.262
5位 C 岡村塾  41.375
6位 C マミーズカップZ  41.711
7位 E エンジョイ1  42.035
8位 C ベイブレード  42.266
9位 E チームユージGT2  42.371

最下位でした…涙
しかし、チームベストラップタイムが本庄クンが出したタイム(42.371)で2番のタイムが私(42.387)でしたので、あまり差が無かったのはよかったです。

◯タイムトライアル
タイムトライアルは本庄クンが走りました。
インラップ1周、タイムアタック1周形式のタイムトライアルで全チームいっぺんに行なわれました。

・タイムトライアル結果
1位 C 大門軍団  41.249
2位 E 松作レーシング  41.668
3位 E 女子部ゆか・ヒロミ 41.789
4位 C マミーズカップZ  42.095
5位 C 岡村塾   42.201
6位 C ベイブレード  42.392
7位 E チームユージGT2  42.473
8位 C 金沢塾(仮)42.611
9位 E エンジョイ1  43.633

◯第1ヒート2に続く


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2017年03月26日

NCML4時間耐久レース2017開幕戦 2

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今日は新千歳モーターランドで開催されたNCML4時間耐久レース2017開幕戦に参戦してきました。

◯前提条件
・コース:4時間耐久レース特設コース
・カート:ビレルN35+スバルEX21
・参戦チーム:9チーム(チャレンジクラス5チーム、エンジョイクラス4チーム)


※午前、午後と2時間耐久レースを2レース行います。

考えてみたら、昨年の最終戦から約5ヶ月振りのカートです。汗

今回も本庄クンと組んで「チームユージGT2」としてシーズンを戦います。
参戦クラスは体重ハンデのないエンジョイクラスにしました。

また、今シーズンは新千歳モーターランドの会員になったので、エントリー費が4万円から3万円と安くなりました。
来月のレースは仕事で出られませんが極力参戦していきたいと思っています。

と、いう事でレース本編はまた後日。

NCML4時間耐久レース2017開幕戦3に続く。


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2017年03月25日

NCML4時間耐久レース2017開幕戦 1


明日、新千歳モーターランドで開催されるNCML4時間耐久レース2017開幕戦に参戦してきます。

ざっくりのタイムスケジュールは…

0900  受付
0930  練習走行
1000  第1ヒートスタート
1200  第1ヒートゴール
                 お昼休み(BBQかな?)
1300  第2ヒートスタート
1500  第2ヒートゴール
1530  表彰式 

※上記のタイムスケジュールは電話で問い合わせはしましたが公式ホームページや直接、新千歳モーターランドにご確認下さい。

で、片道約4時間の見積もりで0830には現地に入りたいので…
0430  北の大地出発…汗

で、日課の駆け足が約1時間半かかるので…

0300  起床…汗

かなり厳しいスケジュールだわ〜

と、いうことで今夜は早めに消灯ですね。

そして、今シーズンから使う新しい(中古)のレーシングスーツです!

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1999年フォーミュラニッポン、ムーンクラフトローラの道上選手のレーシングスーツを使うつもりです。

懐かしいですね〜笑

今シーズンもレースを楽しんでいきたいと思っています。

応援よろしくお願いします!


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2017年03月19日

ナムコ KART DUELをやってみた。

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今さらですが…って、わたし的には多分、初めてナムコのカートドュアルをやってみました。

たまたま家族サービスで行ったROUND1にあったので、「おおっ!噂にはナムコのカートゲームがあったのは知っていたけど、まさかここで出来るとはっ!」と思いました。

筐体を見てみると「無限」が協力しているようです。

何となくプレイングカート感があるのは気のせいではなさそうです。

で、初級のレースをやってみたのですが…クリア条件の順位を上回らなくって、あっさりゲームオーバーしたのは秘密です。笑

その後、中級コースが大井松田カートランドのショートコースだったので、タイムアタックを小1時間やり込んで、トップ10内のタイムを出すまでやり込みました。笑

ちゃんと前のカートに当たった時の感じとか抜きにくさなどは同時のゲームとしては良く出来ているのではないかと思いました。

来週のレースの練習になったかな?笑


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2017年03月12日

NCML4時間耐久レース2017開幕戦エントリー

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北の大地もようやくシーズン開幕です。そして、ひさびさのカートの記事です。笑

こちらでの2年目の最初のレースは新千歳モーターランドで行われる「NCML4時間耐久レース2017開幕戦」に参戦します。


開催クラスはエンジョイクラスとチャレンジクラスの2クラスです。

エンジョイクラス 1人の連続走行〜25分。ピットストップ一律40秒。ドライバー交代回数は5回以上とします。

チャレンジクラス 1人の連続走行〜20分。ピットストップはチームの平均体重で決まります。

ウチのチームでチャレンジクラスだと平均体重が軽いためにかなり不利なので、エンジョイクラスでエントリーしたいと考えています。


 順位の決定は最優先はトータル周回数となります。

左回り、右回りを足して同一周回数の場合最高獲得順位が高い方が上となります。

最高獲得順位も同じ場合はセカンド獲得順位、それも同じ場合TT順位が上の方が勝ちとなります。


レースは練習走行〜タイムトライアル〜右回り2時間耐久レース〜昼休み〜左回り2時間耐久レース〜表彰式とまるまる1日楽しめるレースです。


しばらくカートに乗っていないのですが、たっぷり乗って感を取り戻したいと思います。



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2016年10月18日

NCML2h耐久レース2016 Rd.7 その2

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◯決勝レース編
・スタート
    スタートドライバーは本庄選手。
スタート後、5分で3位に上がりました。
しばらくは3位争いをしていましたが、周回遅れの処理などでなかなか難しいスティントでした。

・20分経過:本庄→tune選手
これまでのコースよりレイアウトがよかったのか、私が慣れたのか、体力がついたからなのか分かりませんが集中して走行する事ができましたし、途中でバトルもできるようになりました。
少しずつですが新千歳モーターランドのレースに慣れてきた感じがしました。

・40分経過:tune→本庄選手
総合8位(クラス6位)

・1時間経過:本庄→tune選手

・1時間20分経過:tune→本庄選手
総合9位(クラス6位)

・1時間30分経過
総合9位(クラス7位)

・1時間40分経過:本庄→tune選手
ウチのチームはピットストップが60秒でチャレンジクラスに参戦しているチームでは最も長く、ドライバー交代する度に差が広がっていく展開になってしまいました。
ピットストップ分、コースで取り戻せる速さが必要です。涙

◯2時間経過:ゴール
・決勝レース結果
順位(クラス)/チーム名/ 周回数 /ベストタイム
1位:C-1 ベイブレード 215周 31.787
2位:C-2 岡村塾 215周 31.808
3位:C-3 スナック昭和 215周 31.488
4位:E-1 キイチロウレーシング 213周 31.579
5位:C-4 世名塾 213周 31.298
6位:E-2 女子部 いくみ・ゆか 212周 31.796
7位:C-5 チームSS 212周 31.736
8位:C-6 佐藤松永レーシング 211周  31.743
9位:C-7 TAIL TO NOSE 211周 31.562
10位:E-3 ジムキタ不安クラブ 210周32.017
11位:E-4 女子部 みさき・ヒロミ 209周 31.555
12位:E-5 チームYs 206周 32.269
13位:E-6 Zero 3 style2 166周 35.296
14位:E-7 Zero 3 style1 164周 36.018

◯レース感想
    何度も書いているかと思いますが、レイアウトがカートランド関越と似ています。笑
     また、カートの個体差も少ない印象です。
     今のレギュレーションでは体重でピットストップのタイムが変わるのですが、ドライバー交代の回数をハンデにしてくれるとレース戦略にバリュエーションがあっていいのでは?と思いました。
    現行のレギュレーションでは、私が1周0.7秒、本庄選手が0.2秒程度ラップタイムを上げないと勝負にならない感じです。
    今回で耐久のシリーズ戦は終了です。
    来シーズンも同様のレギュレーションならばエンジョイクラスで勝負するほうが良さそうです。







posted by ugougo-ukyo at 15:36| 神奈川 ☁| Comment(0) | TrackBack(0) | レンタルカート | このブログの読者になる | 更新情報をチェックする